IT之家8月18日音讯,8月17日,一张名为“领克车主荟萃声明”的截图在收集崇高传开来,题名为“整体领克车主”。
声明称,领克汽车提供了搭载8155芯片的OSN车机系统。OSN推出两年之久,自前次更新距今近一年的期间,经长达一年之久的爱戴及优化无内容性转变,操作界面卡顿不跟手,导航适配等问题频发,导致搭载8155芯片未能推崇其施行性能。
同期,车主介意到安靖旗下星河L6、L7等搭载8155芯片车型均提供了FlymeAuto更新决策,是以他们但愿领克汽车或者探求为搭载8155芯片的OSN车机系统升级至FlymeAuto系统。
IT之家介意到,对于LYNKOSN能不成升级至LYNKFlymeAuto,此前领克官方也曾进行了明确回话。
6月26日,领克称LYNKOSN系统是基于8155芯片深度培植的,也曾完成了对领克扫数搭载8155芯片车型的适配培植和使用。从本事层面来看,LYNKFlymeAuto系统确乎在某些方面具有亮点,如动态三维成果和小窗功能。但基于8155芯片算力分派,这些功能无法上车。
领克冷落,公司将继续优化和升级现存的LYNKOSN系统,普及系统的厚实性和通顺性。LYNKOSN第三季度将有一次大升级,加多FlymeLink的亮点生态功能,LYNKOSN目的在基本功能使用体验上与FlymeAuto系统保握一致水平。